11月12日，構(gòu)建全國城市公共交通安全應(yīng)急保障體系即消殺測溫數(shù)據(jù)平臺組建籌備會于北京豐臺總部基地富盛科技股份有限公司會議室圓滿召開。
本次會議由中國城市公共交通協(xié)會安全應(yīng)急分會組織相關(guān)企業(yè)共同參與。按照前期防控疫情（消殺、測溫）產(chǎn)品目錄庫的征集工作部署，在中國城市公共交通協(xié)會的指導(dǎo)下，安全應(yīng)急分會組織構(gòu)建空氣凈化、消毒消殺、設(shè)備融合、安全應(yīng)急解決方案及數(shù)據(jù)平臺，目標旨在實現(xiàn)抗擊疫情、安全運營、智慧管控在城市公交、地鐵、交通樞紐、停車場、網(wǎng)約出租車等領(lǐng)域，為政府以及住建、交通、衛(wèi)健等部門提供大數(shù)據(jù)管控。
中國安防協(xié)會副理事長靳秀鳳、國家室內(nèi)車內(nèi)環(huán)境及環(huán)保產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心主任宋廣生做了主題發(fā)言，中國中小企業(yè)協(xié)會共享經(jīng)濟發(fā)展委員會執(zhí)行主任金永濤、富盛科技、同方威視、北京明望杰安、北京博思廷、中電萬聯(lián)、蘇州安眾道等30家單位代表出席會議，并就如何在抗疫新形勢下構(gòu)建科學(xué)、有效的公共交通工具的空氣凈化、消毒消殺、設(shè)備融合、測評數(shù)據(jù)平臺和行業(yè)標準等建言獻計。北京洛陽企業(yè)商會等行業(yè)組織代表參加了會議。
靳秀鳳副理事長在發(fā)言中表示，中央領(lǐng)導(dǎo)明確指出：“這次應(yīng)對新冠肺炎疫情，暴露出我國在重大疫情防控體制機制、公共衛(wèi)生體系等方面存在的一些短板?！笨箵粜鹿谝咔橐呀?jīng)進入了新的常態(tài)化階段，公交、地鐵、出租、輪船等公共交通工具人員密集、流動性大，消殺、監(jiān)測難度大，是新階段抗疫的重點防控領(lǐng)域?！妒奈逡?guī)劃和2035年遠景目標》提出，改革疾病預(yù)防控制體系，強化監(jiān)測預(yù)警、風(fēng)險評估、流行病學(xué)調(diào)查、檢驗檢測、應(yīng)急處置等職能，完善突發(fā)公共衛(wèi)生事件監(jiān)測預(yù)警處置機制，健全醫(yī)療救治、科技支撐、物資保障體系，提高應(yīng)對突發(fā)公共衛(wèi)生事件能力。靳秀鳳副理事長就抗疫安全應(yīng)急工程的協(xié)作科研攻關(guān)做了工作動員，對如何實現(xiàn)將科研成果轉(zhuǎn)化為安全應(yīng)急產(chǎn)品提出了工作建議。宋廣生主任在發(fā)言時，對室內(nèi)和車內(nèi)消殺產(chǎn)品的情況做了介紹，并指出公共交通工具存在人流密集度高、流動性大的特點，人工消殺存在死角且工作量大、效率低的問題，公共交通應(yīng)急管理應(yīng)該在智能測溫、自動消殺、數(shù)據(jù)監(jiān)測等方面實現(xiàn)突破。與會企業(yè)和科技機構(gòu)代表紛紛建言獻計。富盛科技代表宋銀芳和鐘永強介紹了公司參與西藏自治區(qū)疫情防控大數(shù)據(jù)平臺的經(jīng)驗，建議應(yīng)急安全工程的大數(shù)據(jù)系統(tǒng)要實現(xiàn)測溫、消殺、車輛安全情況、人員等大數(shù)據(jù)智能采集、智能分析和城市聯(lián)網(wǎng)；同方威視結(jié)合自身在地鐵、公交車等領(lǐng)域的抗疫測溫經(jīng)驗，指出目前單體測溫存在誤差大、受天氣溫度影響大等問題，建議整合行業(yè)力量進一步改進測溫技術(shù)，通過大數(shù)據(jù)平臺實現(xiàn)數(shù)據(jù)實時聯(lián)網(wǎng)；同方威視公司代表還表示，公司主要從事測溫產(chǎn)品的研發(fā)和生產(chǎn)，建議通過人工智能、人臉識別等技術(shù)，實現(xiàn)精準測溫；深醒科技公司代表，公司主要從事EID電子身份識別業(yè)務(wù)，建議公交應(yīng)急平臺通過公交卡、手機卡等EID芯片，實現(xiàn)實時掌握人員進出大數(shù)據(jù)，實現(xiàn)高效流行病調(diào)查追蹤；北京時代光華公司和北京中天九五公司介紹了自己研發(fā)的公共交通的智能消殺設(shè)備和最新消殺產(chǎn)品，可以實現(xiàn)實時高效消殺，不留死角。本次既是籌備會議，也是工作部署會議，會議邀請的企業(yè)和科技機構(gòu)涉及公共交通安全的人體測溫、空氣凈化、消毒消殺、人工智能、大數(shù)據(jù)平臺等各個環(huán)節(jié)，與會嘉賓的集思廣益，基本理清了城市公共交通抗疫安全應(yīng)急工程系統(tǒng)的整體框架、技術(shù)難點和工程目標。會議決定，由中國城市公共交通協(xié)會安全應(yīng)急分會專家委主任朱肅生負責(zé)，盡快制定出抗疫安全應(yīng)急工程系統(tǒng)的研發(fā)方案，并進行任務(wù)分工，由相關(guān)企業(yè)負責(zé)不同的子系統(tǒng)，同時抓緊制定行業(yè)標準，盡快將科研成果轉(zhuǎn)化為實際生產(chǎn)力，為科學(xué)抗疫貢獻力量。